La protesta de transportistas en Morelia surge por invasión de rutas, empalmes, opacidad del Teleférico y falta de diálogo, exigen claridad y orden.
Morelia, Michoacán.-La Alianza de Agrupaciones de Taxis y Combis de Michoacán y la Comisión Reguladora del Transporte de Michoacán (CRT) paralizaron el servicio de combis este lunes e hicieron públicas seis denuncias centrales sobre lo que califican como desorden, opacidad y falta de legalidad en la política de movilidad de Morelia.
En su denuncia, los integrantes del transporte concesionado, entre quienes destaca el conocido líder transportista José Trinidad Martínez Pasalagua, señalaron que su inconformidad no es contra el desarrollo, sino contra decisiones que, aseguran, se han tomado sin diálogo formal ni sustento técnico público.
- Invasión de rutas por transporte federal y foráneo:
Los concesionarios denunciaron que unidades federales y de servicio foráneo de primera y segunda clase realizan funciones urbanas dentro de Morelia, pese a que esa atribución corresponde al transporte estatal concesionado. Señalaron que esta práctica genera competencia desleal, desordena el sistema de movilidad y reduce ingresos a quienes operan bajo concesión local. - Autorización de nuevos servicios sin consulta:
Acusaron que se han autorizado servicios o modificaciones sin informar ni consultar previamente al sector establecido, lo que genera incertidumbre jurídica y afectaciones económicas. - Empalme de rutas concesionadas:
Indicaron que se han empalmado trayectos ya concesionados, afectando directamente la viabilidad financiera de quienes cumplen con obligaciones fiscales y regulatorias. - Falta de reestructuración técnica integral:
El sector reiteró que desde hace años ha solicitado una reingeniería del sistema de rutas urbanas para mejorar cobertura, eliminar áreas protegidas y garantizar la movilidad como derecho constitucional. Sin embargo, afirmaron que no se ha presentado un proyecto técnico integral que pueda analizarse en mesas formales de trabajo. - Opacidad en el proyecto del Teleférico de Morelia:
Sobre el Teleférico, particularmente en el tramo Estadio Morelos, Monumento a Lázaro Cárdenas y Ciudad Universitaria, denunciaron que a casi dos años no se han transparentado estudios públicos de impacto económico, ni mecanismos de compensación para concesionarios afectados, además de que el nuevo servicio fue empalmado con rutas existentes. - Ausencia de mesas permanentes de diálogo:
Finalmente, señalaron que no existe una mesa institucional permanente que permita discutir técnica y formalmente los cambios en el sistema de movilidad, lo que consideran una ruptura en la relación entre autoridad y sector concesionado.
Entre sus exigencias, pidieron el retiro del servicio federal que realiza funciones urbanas, la presentación formal del proyecto integral de reestructuración de rutas, la publicación de estudios técnicos del Teleférico, garantías económicas para concesionarios afectados y la instalación inmediata de una mesa permanente de diálogo.
El transporte concesionado afirmó que Morelia requiere orden institucional, reglas claras y transparencia en la toma de decisiones, y advirtió que la movilidad no puede construirse con exclusión del sector que históricamente ha prestado el servicio en la capital.