Ferrari presenta el SF-26 para la temporada 2026, buscando regresar al protagonismo en la Fórmula 1 con un diseño revolucionario.
Italia.-Ferrari presentó oficialmente el SF-26, su nuevo monoplaza para la Temporada 2026 de la Fórmula 1, en un evento que combinó expectativa, estreno en pista y una situación que generó debate: el auto se detuvo momentáneamente en plena recta durante su shakedown en Fiorano.
El nuevo monoplaza, el 72 de la historia de la escudería en la categoría reina del automovilismo, es el segundo en el que ha trabajado el ingeniero francés Loic Serra, que llegó desde Mercedes, anterior equipo de Hamilton.
El ‘Cavallino Rampante” con nueva revolución técnica Ferrari, con su nueva decoración, quiere conectar “el pasado y el presente” del ‘Cavallino Rampante’, por lo que para la Temporada 2026 registra una nueva era de revolución técnica, en la que el equipo italiano se juega mucho, después de un 2025 que lejos de ser protagonista.
En lo estético, una de las características más distintivas es el regreso de la pintura brillante tras siete temporadas de acabado mate. El rojo es más brillante e intenso. Destaca de nuevo, la presencia del color blanco en la zona del piloto y el azul del alerón trasero.
El chasis, según explicó la propia escudería en su presentación, “abandona la aerodinámica de efecto suelo en favor de un enfoque diferente, con líneas más limpias y una filosofía general centrada en reducir el peso y mejorar la eficiencia, en línea con los objetivos establecidos por la Fórmula 1 para estas regulaciones“.
La unidad de potencia también sufrió ligeras modificaciones.
“Es una nueva generación híbrida que incrementa aún más la contribución del sistema eléctrico. Esto requirió un enfoque de diseño completamente nuevo y una estrecha integración entre el chasis y la unidad de potencia”, reveló Ferrari.
La escudería italiana puso en marcha el nuevo coche con Lewis Hamilton y Charles Leclerc, quienes realizaron las primeras vueltas bajo una ligera llovizna. Sin embargo, el momento que más llamó la atención de los aficionados fue la inesperada detención del monoplaza, que obligó a los mecánicos a ingresar a pista para retirarlo.
Pese al revuelo, Sky Sports Italia aclaró que no se trató de una falla mecánica ni de un problema con la unidad de potencia, por lo que no representa motivo de preocupación para los clientes de motor de Ferrari, como Cadillac F1 y Haas.